Разработан и запатентован сложнолегированный антифрикционный сплав на основе алюминия системы Al-Sn-Pb-Cu-Zn-Mg-Ti, предназначенный для монометаллических подшипников скольжения. При создании материала применён подход, основанный на термодинамическом анализе процессов трения и целенаправленном формировании оптимальных по составу трибопленок.

По механическим свойствам сплав не уступает антифрикционной бронзе, а по износостойкости превосходит её до двух раз при сопоставимом коэффициенте трения за счёт синергетического эффекта твёрдой смазки, твёрдых включений и склонности к несамопроизвольным процессам при трении. Повышенная несущая способность позволяет изготавливать подшипники в монометаллическом исполнении, что повышает технологичность.

Изделия из сплава успешно прошли стендовые испытания в составе турбокомпрессора, а также опытную эксплуатацию в тепловозе 2ТЭ10М (пробег 51 600 км за 1,5 месяца) без нарушений в работе. С учётом стоимости алюминия в 3,5 раза ниже, чем у бронзы, разработанный материал является перспективной заменой бронзовых подшипников скольжения.